膜结构建筑（车棚）怎么去验收？验收标准是什么？

1、索结构的消防验收，在国家规范里面也没有，预应力钢索，作为膜结构建筑广泛使用的构件。因为预应力钢索，在施加预应力时候肯定有变形，如果采用防火涂料，在张拉过程开裂、剥落，无法控制，建议不做硬性规定。

2、膜结构消防检验、验收资料应该符合下列要求。

    （1）膜材供应商提供的消防检测报告；另外膜材供应商提供由中国国家消防检测中心-都江堰消防检测中心提供的三年内的检测报告。

    （2）建议监理取证的膜材试件，当地检测机构再做消防检测。建议具体做法：现场选取部分单元在膜材在边界上不裁开，直接通焊，到现场后再裁剪检测试件，确保抽样检测的随机性。

    （3）疏散标识，因为大型膜结构的建筑空间大，离地距离大，地面人群无法识别屋面设置的标识，因此，建议类似机场候机楼登机导向牌，在地面上树立指示导向标识。

    （4）膜结构的环边，结构落地位置，或膜边界落地位置，须设置足够的消防灭火设施。

    （5）空气支承的膜结构在验收，应急出口的标识必须清晰。

    （6）大型膜结构建筑，发生火灾时候，通常在夜晚，因此疏散标识必须具有夜光指示，发生火灾时，大型膜结构的空间内的照明已丧失，因此大型膜结构建筑的消防验收，必要时在晚上关灯测试标识。

    工程质量验收

    膜结构制作、安装分项工程应按具体情况划分为一个或若干个检验批，按本章的规定进行工程质量验收。与膜结构制作、安装相关的钢结构分项工程的验收，应按GB50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》执行。其他相关分项工程的验收，应按有关的施工质量验收标准执行。

    膜结构的支承结构和各项连接构造应符合以下标准。

    连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形。连接处的膜材应不先于其他部位的膜材破坏。

    连接件应传力可靠，并减少连接处应力集中。

    节点构造应符合计算假定。应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差以及进行二次张拉的可能性。

    在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。

    金属连接件防腐蚀措施可靠

    在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。

    膜面外观应全面进行检查。膜面排水坡度、排水槽、天沟、檐口等做法应符合设计要求。表面应无积水坑，可采用自然或人工淋水试验检查排水是否顺畅。

    膜结构工程验收时，应具备下列文件和记录，并经检查符合相关规定的质量要求。

    （1）膜结构（含钢、索结构）施工图、竣工图、设计变更文件。（2）技术交底记录、施工组织设计。（3）膜材、钢材、索及其材料的产品质量保证书和检测报告。（4）膜单元、钢构件、索和其他部件制作过程的质量检验记录。（5）膜单元安装和施加预张力过程的质量检验记录。（6）专业操作人员上岗证书。（7）其他有关文件和记录。

    空气支承膜结构在验收前应进行充气系统测试。经测试应确认。气流损失不大于设计值。最大静内压不大于最大工作内压设计值。压力控制系统按设计运行。有条件时，尚可进行除雪系统和紧急后备系统的测试。

    空气支承膜结构工程验收时，除上述规定的文件外，还应提供下列文件。设计条件说明、充气设备的合格证明、结构在常规和紧急情况下的操作和维护手册。

    当膜结构制作、安装工程验收批的质量经验收不合格，应按下列规定进行处理。

    （1）经查清原因并返工、返修不合格的连接构件和排水、防水措施或更换不合格的构件、部件后，检验批可重新进行验收。

    （2）经对不合格的观感质量进行修补处理并达到设计要求后，检验批可重新进行验收。当膜材性能、连接构件、制作安装达不到原设计要求，但经设计单位核算并确认仍可满足结构的安全和使用功能时，该检验批可予以难收。

    （3）对不合格的检难批进行结构加固处理后，如能满足安全使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收